让思想落地的钛行者——访陕西天成航空材料公司总经理车伟

　　当天飞机晚点，到达西安时已是晚上八点多钟了。晚饭间，记者与其短暂的交流，感觉他对钛行业很熟悉，看来，车伟是一个有着“钛故事”的人。

　　初见车伟，他戴副眼镜，身材较瘦，斯斯文文，感觉像是一个刚走出校园的大学生，与执掌10多亿元资产的总经理难以对上号。儒雅之气在车伟慢条斯理的交谈中凸显，年轻且具前沿性的思考钛行业发展，在车伟的言语里张驰，这是记者最初的印象。

　　记者采访陕西咸阳天成航空材料公司总经理车伟

　　一个执掌10多亿元资产的民营企业总经理，没有架子、谈吐儒雅、谦和。车伟对钛产业发展的观点、思想、见地露出端倪甚至略显锋芒，他的一些见解对钛行业发展或许值得深思。

　　自古英雄出少年。车伟对钛的思考不仅仅是一种情怀，更是勾勒出一幅发展蓝图。

　　天成航材是一家较有影响的钛民营企业，产品畅销国内外。对此，车伟较为谦虚，他说，天成航材自2008年成立至今，10年风雨钛路只是一种沉淀，与优秀的同行相比差距甚远，与国外先进同行相比落差更大。记者问，在民营企业同行中，天成航材经营发展已走在前列，为何还有如此大的感叹？

　　车伟说，2015年，在美国参加了一个展会，在听报告时，感觉到国外对中国钛行业的评价一般，中国钛企在国际上的地位较轻，没有话语权。那次展会后，车伟受到了强烈刺激。他说，在全球钛产业发展上，中国钛工业只是规模较“大”，技术与产品等方面与国外企业有一定差距，车伟陷入钛产业发展思考的漩涡中。

　　回国后，车伟考察了国内多家相互关联的钛企业，分析了国有、民营钛企业的发展状况后，便开始着手规划天成航材的发展。他说，虽然国有钛企发展速度快，但受机制的约束，企业领导的发展观或多或少会受“委任”时间的长短影响战略规划。多数民营企业则对起点高、投入大的高端制造业项目缺少市场、技术、资金的积累，导致国内钛行业与美国、俄罗斯等国家先进钛深加工钛企业出现较大的差距。他说，国内很多钛企的产品都停留在中低端，这不利于行业的深度发展，高端才是迈进的方向。

　　在国内，宝钛、西超技术力量相对而言强一些，但与国外仍有差距，钛的高端制造能力仍需加强。车伟说，中国钛企业需要树标杆，需要引领者、开拓者、推动者。在美国展会上，他意识到，天成航材能朝着钛领域高端制造业方向发展，在技术、质量或是行业发展的前沿都力争做到最好，努力成为成一个优秀的企业，最终出现在国际舞台上……

　　车伟说，通往“优秀”的道路上尽管布满艰辛，但企业没有“优秀”的目标，永远也带不出优秀的员工队伍、永远凝聚不到优秀的人才队伍，更不可能培育出优秀的团队、诞生优秀的企业。说到这里，慢条斯理的车伟非常有激情地说出了华为那句让人震撼励志的话：“伟大的背后都是苦难！”

　　车伟不仅有前沿性思考，更是拥有一种责任与担当。他说，不同的声音、不同的思考、不同的视角，都是在推动行业的进步与产业的升级。要把天成航材当成一个市场化的企业，努力变得优秀，但优秀的标准不只立足于中国，而是要通过像华为一样有强大的“内核”，在与国外企业同台竞技的舞台上平等对话，成为世界认可与尊重的企业。车伟这番思考不仅仅是天成航材的思考，也应该是更多企业要面临的思考。

　　思想是对事物的认识，认识需要行者的落实，一切符合于客观事实的思想对客观事物的发展起促进作用。年轻钛行者车伟的思想从不同的视角展示了他对中国钛工业发展的情感、体现与责任。

　　思想没有边界，但践行却是思想的兑现，如不付出行动，一切都是空谈。次日，记者来到天成航材新项目现场，据悉，该项目耗资约10亿元，工厂建筑都是对标国际。办公环境让人耳目一新，尤其是人才公寓布局合理，充分展现了天成航材对人才的尊重与渴盼，这也是天成航材聚集了不少博士的因素之一。

　　参观完天成航材钛加工高端装备工艺线，记者特别好奇，目前，天成航材发展较好，为何还要投巨资建设钛材的高端制造业项目，难道忽略了高端制造业投入大回报慢吗？

　　车伟说，想过这个问题，但天成航材决心投入钛高端装备制造业就是要推升产业升级。自2008年天成航材成立以来，连续4年是带料加工，只有收取加工费。2012年开始，有自己的产品，当年实现销售收入近4000万元。2013年，产品销售收入突破5000万元。2016年突破1亿元。对于钛产业来说，这个发展速度是很快的。车伟说，2015年底，天成航材确定了转型升级、迈步高端，向国际一流看齐的战略转移。2018年对天成航材来说，面临硬件、软件的双重考验，新的天成航材从2018年4月开始动工建设，今年4月逐步投产，8~9月份全线竣工。他补充道，天成航材其实从2015年底就确定了转型升级、迈步高端，向国际一流看齐的战略转移。

　　据记者了解，车伟参加完美国展会回国后，已经开始提升企业内核，着眼“国际舞台”，并且拥有了一些成果。目前，天成航材70%以上的外贸产品不是在国内同行间竞争，而是与国外同行产品展开竞争，占据了部分国外市场。车伟说，天成航材产品国内虽有市场，但价格太低，难与低端产品“竞争”。他说，3年前，天成航材产品已经出口乌克兰与俄罗斯，并且在俄罗斯的产品总量一直在中国位居第一。如此看来，车伟逐步登上“国际舞台”。

　　4月底，记者在宝鸡、深圳钛企采访时，说到钛产业转型升级、资源融合、分享经济等一些问题，提到了车伟关于钛产业发展的一些想法，部分钛企业负责人对车伟连连称赞：“这小伙有思想！”。他们说，明显感觉近年来天成航材业务量在增加。2008年~2011年，曾经靠对外加工生存的天成航材经历10年风雨，以质取胜，任务饱满，一直选择在宝鸡一带的重质量、重品质的企业加工产品。

　　车伟说，天成航材确立向高端迈进、向国际迈进的方向后，他思考的方式、企业的格局都发生了明显变化，视野更远，角度更广。4月25日，在钛产业高峰论坛上，车伟《在新环境下的行业思考》报告中，谈到个人对前10年钛工业的见解，并对后10年钛工业的发展进行了分析，他以“高投入低回报、高成本低收益、高研发低转化”的看法分析了我国钛工业的发展方向，引起了与会代表的高度关注。

　　在车伟与记者的交谈中，提及他的父亲——天成航材董事长车相安。记者问，大量资金与大规模工程，你父亲放心交给你？

　　车伟说，父亲开放、宽容、包容、严谨。凭着勤劳、智慧，20岁左右就在社会上打拼。小时候，父亲会把在社会打拼中的得失经验像朋友一样与他交流，父亲的勤劳、智慧与严谨的作风潜移默化传递给了他。2008年成立天成航材时，就让车伟涉足企业。

　　车伟大学期间就已开始全面接触钛产业。大学毕业后，工作从天材航材一线生产到销售。由于对钛的热爱，对企业的一些理念在践行中得到认可，车相安慢慢开始放手，让车伟挑起了天成航材的重担。

　　2015年，车伟从美国参加钛展回来后，使他第一次对公司未来的发展方向进行了认真的思考，他站在中国钛工业的高度，对天成航材的发展进行了全面的梳理。半年多后，时机成熟，他把自己的想法告诉了车相安：“要建设天成航材高端装备制造业钛加工项目。”车相安听了车伟对天成航材迈向高端、迈向国际的发展理念以及如何实施打算后，感觉车伟分析有道理。交流沉默片刻后，父子俩有一句简单的对话——

　　车相安：“能不能承受起这个担子？”

　　车伟：“没问题！”

　　看似简单的只有13个字的对话，蕴含的却是一个父亲对儿子的爱，一个父亲对儿子的信任，也让一个父亲看到了儿子的担当……

　　车相安负责筹集资金和落实土地，车伟负责落实项目实施。2018年4月，一个全新的、拥有高端装备的天成航材已经陆续开始投产，乌克兰、俄罗斯、美国客户更加关注这家年轻的企业。

　　记者说，你父亲对你的信任不仅仅是一种父爱，而是大爱。因为，他知道了你对钛产业的思考，对钛高端装备制造业的思考，毅然决然支持这是一种大爱。车伟说，父亲相信他是做事靠谱的人，不是凭感觉做事，而是要把事情做好。其实，车相安心里也是有谱的，当天成航材走上国际舞台的那天，父亲用大爱与信任成就了儿子，车伟用一个钛行者的智慧、担当与锋芒成就了自己。

　　车伟说，他也把父亲宽容、包容、开放、严谨的思维融入到了天成航材的企业文化之中。记者在天成航材采访时，能够感受到这里喷发出一股满满的正能量，充满青春气息，朝气蓬勃。

　　父爱天成，天成父爱。

　　这是天成航材立志打造国际一流的大爱。如今，天成航材已经成为一家专业从事钛合金材料生产、研发的高新技术企业。取得了国际航空材料制造企业AS9100D、武器装备国军标质量体系及OHSAS18001、ISO14001等一系列相关体系认证。产品覆盖钛合金棒材、板材、丝材、锻件四大类产品，以高品质航空用棒材、锻件为主，进入航空、航天、船舶、兵器、海洋和医疗等6大领域高端材料市场，并作为唯一的民营企业主研、参研了多个新型航空发动机及四代、五代战机项目。产品远销美国、俄罗斯以及欧洲市场，并已进入国际航空领域。