我国前几年所拥有的模锻压机，其锻造能力不管是铝合金件还是钛合金件，想要完成战斗机钛合金大框的一体化锻造简直是不可能的任务。要说战斗机上制作最耗时最靠技术的部分，那非机身大框莫属了，而且它还是整机上最为昂贵的零部件，不仅仅决定了整架战斗机的性能好坏，还是控制其使用寿命最关键的一环。但是有些主力战斗机，往往面对着一个一直以来都很难解决的难题，那就是如何平衡造价成本与提高性能之间的关系，毕竟钛合金材料虽然优点很多，但是其加工困难的问题一直无法回避。
单单想要靠3D打印金属件来作为战斗机上的主要承力部件，是没有说服力的，毕竟钛合金粉末堆积烧融之后得到的产物强度太低，结构松散，残留的未融化粉末和夹杂着的大量气泡都是无法避免的问题，而因为加工过程中产生的冷热交替，继而影响其内部组织产生错位等问题也使得这种材料无法大量的运用在战斗机上。由中国自主研发制造的机器一经问世就坐稳了世界最大模锻压机的宝座，这个突破不仅仅推动我国大型航空航天锻造件的制造能力大跨步地上升了一个台阶，更预示着我国将在不久的未来自己生产一体式的战斗机钛合金大框。
一般地，在船舶声纳换能器外面安装流线型声纳导流罩的目的是减小舰船运动时产生的水动力噪音，保证水声设备有效和正常工作，从而提高声纳的作用距离。声纳导流罩必须有良好的透声性能，使水声信号通过时只有很小的损耗和畸变。依据水下、水面运用的需求不一样，目前我国水兵在役艘艇声纳导流罩所选用的壳板透声资料根本有两种，一种是不锈钢，一种是纤维增强的玻璃钢。俄罗斯过去也选用玻璃钢，但是后来大多采用钛合金。钛合金由于透声性能好，国外许多大型战斗舰艇如俄罗斯现代级，其声纳导流罩采用钛合金制造，被应用于俄罗斯“库尔斯克号”、“钛板明斯克”、“基辅”号航空母舰的声纳体系中。在海水中，无论是光波或无线电波，其衰减都远比声波的衰减大。因此，在开发利用海洋的事业中，在舰船、鱼雷搜索、探测水中目标时，人们广泛利用声纳。而在声纳设备中，又需要各种不同性能的声学材料。其中，舰艇、鱼雷的声纳导流罩以及高压透声容器的壳体采用水声透声结构材料制作。海洋空间与资源不仅已成为世界军事和经济竞争日益激烈的重要领域，而且将成为人类赖以生存、社会借以发展、濒海国家持续安泰昌盛的战略空间和基地。鉴此，各滨海国家，特别是海军强国，均在以海权建设为核心，为增强控制海洋、维护海洋权益和疆土完整的综合制海能力与开发利用海洋空间的能力而大力发展海军装备、海洋安全保障装备和海洋工程装备。
