密度低:不仅可以减轻整车重量,对高速的运动部件,可减小运动惯量;
比强度高:在各种金属材料中,钛的比强度几乎是最高的,可做承重部件;
弹性模量小:仅为钢的50%,且疲劳强度大,适合做弹簧;
耐热性好:可在200~650°C下长时间工作,适合做高温部件;
热膨胀系数小:是不锈钢、铝材的50%,适合做发动机气门等部件;
耐蚀性好:优于铝、镁及不锈钢,可抗大气、雨水、防冻路面湿气及含硫化氢高温废气的腐蚀,适合做尾喷管等工况环境较恶劣的部件;
抗冻性好:在零下100°C的环境中,也不会产生低温脆性;
成形性好:可通过冲压、热锻、粉末冶金、精密铸造等方法制备各种形状的零部件;
装饰性好:通过氧化处理,可形成色彩鲜艳的各种装饰材料。