随着竞争者带来的压力不断增大， 为了使公司在供应链方面的成本达到最优化，波音公司计划在未来的飞机中使用更多的如钛和碳素纤维的材料，从而取代铝材。波音公司原材料的主管Will Shaffer称，我们准备推出新的飞机，打算在原材料方面有一个转变，使用更多的钛和碳素纤维，少量的铝材用于实际飞机中。
另外，在铝材加工过程中，例如777X的制造过程中，公司将从挤压板材转变为整体零件的产出。关于原材料转换将涉及波音公司未来20年预计38,050架飞机的交付，总价值560亿美元，其中70%的飞机属于像737一样的单通道飞机。
日益激烈的竞争驱使着我们去寻找我们可以承担的方方面面，不仅仅是在整体的运营成本，还包括购置成本和我们在市场中的定价能力。波音公司希望在供应商中找到一条出路，如何能在这个“多反而少”的市场经济环境中，取得所必需的零部件又能获得最大的价值。公司打破传统的观念，采用更多的钛材和碳素纤维取代铝材零部件，就表现出公司在不断的提高效率和减少成本损失。我们正处于价值工程的过程中，在不断的探索中做决定，这个过程的结论将决定在未来波音将在它的飞机中使用多少的铝材。铝材在飞机中的主导位置正在受其他材料的影响，铝材供应商也在开发新的材料提高其轻量化。
