Superavi的一位工业产品设计员Ralph Farrer想要为钛合金证明，他开发一个determined的商业模式，那就是以更加优惠的价格出售定制钛合金车架。
不仅如此，他还提供很多小服务，比如提供绝对没有重复的签名涂装功能。如果客户想定制他们的产品，那么客户逍遥把自己的身高体重记录到Superavi FFIT的数据记录系统中，从这里面工程师会用CAD绘图画出一款适合该体型的客户尺寸的车架。
尽管是定制车架，不过Superavi还是规避了很多与客户交互的内容，完全是按照之前从客户那得到的提醒数据来制作车架，因为在车架制作方面需要大量的时间，用来保证支持车架是否符合客户要求就完全是依靠Superavi FFIT系统提供的数据了。
在车架的金属链接处，我们可以看到整齐焊接的鱼鳞焊，这对焊接技术的要求非常高。
尽管是定制车架与配件，但Superavi还是提供了标准版Eximio-S车型减少广大车架的麻烦。Eximio-S使用了Shimano Ultegra的变速套件以及Shimano Ultegra的轮组。
在座垫方面Eximio-S做的并不好，横向切割的钛管直接焊接在坐杆上，露出来的横截面非常不美观。然后钛合金车架最令人吃惊的还是它的重量，整车重量达到了令人吃惊的17.2磅。
整车数据：
车架材料：3Al 2.5V钛合金
前叉：Easton EC90 SL全碳纤维
车架尺寸：可定制
重量：7.8kg/17.2lb（标准版）
变速套件：Shimano Ultegra 6800
齿比：50/34, 11-25
轮组：Shimano Ultegra
轮胎：Vittoria Rubino Pro
车把：Deda Zero
把立：Deda Zero
坐杆：Integrated钛合金
座垫：Selle Italia Flite
图片?Superavi
