美国铝业以15亿美元收购RTI国际金属与有限公司，此项收购中不包括海绵钛生产力，转而把焦点放在钛废料循环系统和RTI下游产能。Alcoa董事长兼CEO， KlausKleinfeld表示，我们不需要海绵钛生产能力，我们认为当前海绵钛市场处于供大于求状态。海绵钛在商品市场中成本很低。收购RTI的熔铸产能可以帮助我们去全面完善钛废料循环系统。近些年，主要的航空材料供货商例如波音的主要承包商都倾向于创造一个封闭的循环，从内部寻找材料提供给自身的轧制成品，从而代替从外部资源寻找。[宝鸡钛产业研究院]www.t0917.comRTI国际金属有限公司是美国三大主要的钛生产商之一，海绵钛的供应一直依赖于与日本东邦钛业(Toho Titanium)和大阪钛业科技有限公司的长期供应合同。
美国铝业这次以股权交换的形式收购RTI，预计在三到六个月完成。美国铝业被认为是世界上最大的航空铝材供应商，KlausKleinfeld认为收购可以提升企业能力，这里包括可以向翼肋、隔框、机身制造方面提供高速、多轴的切削加工；在制造座椅滑轨和吊架上采用超长薄壁挤压加工技术；提供中型或大型油气钻杆和立管；将3D打印技术运用于制造复杂的零部件和快速成型。我们将完善下游生产线产品。公司在逐步缩减铝材的上线产品，包括转让部分财产和缩减冶炼和精炼的经营。其中美铝可将从RTI购买的钛材用于锻造生产，将钛铸锭转化为棒材或线材用于[宝鸡钛产业研究院]www.t0917.com公司紧固件生产。美国铝业是全球三大航空紧固件生产商之一，另外两个是美国精密铸件公司（PCC）和法国Lisi Aerospace公司。
