对于钛合金自行车爱好者来说，DavidLynskey这个词应该是非常的熟悉的，因为在每一部99年Litespeed自行车上都可以看到这个名字。Lynskey家族创立Litespeed是在1986年，到了90年代，Litespeed自行车正值繁盛时期，而这时的总裁兼首席设计师正是DavidLynskey。
在努力的维持下和研发下，Litespeed品牌开发出了冷变形管车架的制作技术并且具备了6/4钛管材的烧制能力，甚至在钛合金管材的烤漆方面也有着自己的方法。在90年代Litespeed可以说是战果累累，环法冠军当然也有，在当时Litespeed可以说是钛合金自行车的代名词。
99年后，ABG集团收购了Litespeed，而DavidLynskey也推出了Litespeed，被收购以后Litespeed开始生产内置前叉盘和碳纤管材的“混血”钛合金自行车，并开始降低成本大量生产。
但是这些“改进”让许多钛合金车迷非常大的反感，毕竟和财团一起经营，对于自行车的理念有着根本的不同，于是DavidLynskey、TomKellogg和KentEriksen等几位顶尖大师放弃了这个被收购的老品牌，并创立了自己的自行车品牌，继续他们的自行车之路。
结果喜欢Lynskey车迷们的等待并没有白费，06年再次投身的自行车视事业的Lynskey在自己的老家成立了LynskeyPerformanceDesigns。这次Lynskey召集了最顶尖的手工车架的制造团队，并以针对客户特别定制的服务再次赢得了车迷们的拥护。
不以量产抢占市场为目的，Lynskey终于又回归了精致小众的生产方式，生产出的车子以人为主，性能和表现都最符合定制客户的要求，甚至连是否对产品满意都列入了保固条例，这就是现在的Lynskey，精益求精。。。
