全国人大代表，中国船舶集团有限公司第七二五研究所所长、党委副书记王其红接受记者采访时表示，在当前“双循环”新发展格局下，关键核心设备的自主化战略要求，促使航空、航天、船舶等领域需求大幅增长，高端化工、医疗、建筑等民用市场呈现巨大潜力。预计到2025年，国产飞机钛材用量将超过5800吨，航空航天用钛将超过40000吨。诸多利好因素促进我国钛产业驶入新一轮发展快车道，成为风口产业。
谈到钛及钛合金产业发展现状时，王其红对记者坦言，目前，中国是钛工业大国，但还不是钛工业强国。2022年，我国海绵钛产量超过17万吨，钛加工材产量超过16万吨。我国钛及钛合金产品同质化倾向明显，中低端产品产能过剩，高端领域钛材仍有较大提升空间。
王其红认为，产业结构调整势在必行。超薄钛带、超厚钛板、大尺寸型材、航空紧固件等产品品质与国外仍有明显差距，这制约着我国航空航天、海洋工程、能源等关键行业的长远发展。
由此，王其红提出2点建议。一是强化政策引导，促进行业整体健康有序发展。通过强化行业政策，引导企业减少或避免在已经过剩的、技术水平较低的领域重复建设，进而缓解或避免低端市场的无序竞争。通过政策激励、联合立项等方式，引导企业及社会资本投向有待解决的、具有较高技术内涵的、当前国内存在空白又能带来良好效益的领域，引导行业转变生产方式，长远布局，注重经济、社会的综合效益，在绿色制造、智能制造、信息化等方面持续发力，整体提升行业创新力和竞争力。
二是强化创新驱动，加大投入。坚定实施创新驱动发展战略，加大研发投入，抓住国家推进科研体制机制全面深化改革的契机，强化关键核心技术攻关，着力解决制约钛产业发展的“卡脖子”问题，促进钛产业技术进步和结构调整，支撑与推动经济和社会高质量发展。
今年两会，王其红带来《关于科研院所下属科技产业公司进一步推进股权激励的建议》《关于优化应用型科研院所人才奖项评选机制的建议》等多项提案。
王其红认为，国有科研院所在现有股权激励政策的基础上，推行实施股权跟投，进一步推进股权激励，可有效地加快科研院所科技创新，加速科研院所科技成果产业化。应用型科研单位的主要任务是将基础理论研究转化为工程实践应用，“但基础研究是应用研究取得进步的前提，应用型科研院所同样要重视基础研究，必须持续加大基础研究的人才、资金投入，进而推动工程应用实践，这也是实现科技高水平自立自强的必由之路”。他对记者说。
