钛在家用汽车及军用战车中的应用

    由于钛是一种轻质高强、耐蚀性好、高低温宽适应范围、髙弹性等性能优良的材料，应用于汽车上可起到减重、节能、减振、降噪、减污、延寿，提髙汽车安全性和舒适度，是实现汽车轻童化的理想材料。早在20多年前，赛车发动机就使用钛阀和钛连杆以减轻重量，从而降低转矩和功率输出，改善了有关部件偏转等性能，同时可通过加人Nb和Si提高抗氧化性、抗蠕变性，在500X：左右的条件下其强度高于常用合金，在意大利的法拉利超级汽车上V12发动机采用了钛合金制的发动机连杆，使其速度在3.9s内可达100km/h。排气系统使用钛，可避免含硫的排放废气的腐蚀，而重量只有传统材料的60%,同时加强了加速能力和具有较短的制动距离。

    研究表明，钛及钛合金的应用有利于减轻汽车重量，降低摩擦损失和空气阻力，改善发动机燃烧状态，提高性能，从而节油2%-3%，降低噪声5%-10%。目前汽车零件中已被认定可用钛替代的铁基零件主要有：发动机中的吸气连杆、轴、阀弹簧、挡圈等；排放系统中的吸气阀和排气阀等，这些零件比传统铁基零件重量减轻30%-70%,现在钛零件在汽车上的应用领域正日益扩大，可见汽车用钛是一个非常具有吸引力的潜在的庞大市场。

    磁悬浮列车是一种利用磁极排斥力和吸引力运行的高科技交通工具。简单地说，排斥力使列车悬起来，吸引力让列车开动。磁悬浮列车上装有超导磁铁，铌钛合金是制作超导磁铁的主要材料。1979年12月，日本国铁成功地试验了时速512km的世界高速的悬浮高速列车，在2003年末达到世界最高速度581km/h。在实用化开始之际，东京到大阪之间运行时间在一个小时之内。超导磁悬浮超髙速列车的底部与飞机的起落架相似，要求轻量、高强度，所以采用了钛合金的零部件。这种磁悬浮列车有下述特征：①悬浮高度达100mm以上，因而容易保证与地面间距离的精度，也容易维护管理；②不需要支持及索引的电力，节能；③没有噪声、振动和空气污染，因此公害很小。