1.钛合金管抗腐蚀性比较好，耐酸腐蚀，在化工厂的流体管道，换热设备上用途广泛；
2.钛合金管比强度高，比重轻，在航空航天等设备上用途较广；
3.电站应用也较广泛。
钛合金管
钛合金管的合金元素分类和冷轧开裂的解析
钛合金不仅具有良好的室温、高温力学性能和耐腐蚀性能，而且具有优异的冷、热加工工艺塑性、成形性、焊接性能和抗腐蚀性能等，钛合金管材广泛应用于飞机发动机液压和燃油管路系统，自行车三脚架和手把、高尔夫球杆、钓鱼竿，石油钻井用套管及热交换器管等。
钛合金管材在从断面Φ×8mm冷轧至Φ×6mm的过程中出现大量的开裂，宏观观察裂纹沿着管体纵向局部分布，管体表面没有明显划伤的痕迹,裂纹穿透了管壁，形成穿透型裂纹，导致该批管材60%报废。为了查明该合金管材冷轧开裂原因，在典型的开裂部位和正常部位上取样，分析化学成分、显微组织、断口形貌和组织的显微硬度，并对开裂原因进
钛合金管材冷轧开裂部位和正常部位的成分分析中发现了Fe元素含量的超标和O元素含量接近标准上限。显微组织检验发现正常部位的组织为等轴组织，开裂部位的横向组织中β相弥散分布在α相中，纵向组织中发现晶粒粗大，有向魏氏组织转变的倾向。显微镜观察开裂断面为沿晶脆性断裂。
试验结果表明，钛合金在熔炼过程中添加铁钉，它在混布料过程中未能均匀分布，造成电极中的Fe含量不均匀，最终导致熔炼铸锭中Fe的局部偏析。由于Fe偏析，将导致该区域内的显微硬度值比基体偏高15%左右，形成硬化块，它是导致其后续的冷轧管材开裂的主要原因。
为了验证分析问题的准确性，随后在合金配料中将铁钉改为TiFe和VAlFe，在后续的轧制过程中未发现开裂状况，说明问题分析和改进措施是有效的。