➢ 近50年来钛合金在商用及军用飞机领域的用量伴随各自产品的升级换代呈稳步增长趋势。到目前为止，在国内外大飞机市场上，越是先进的新型飞机，越是宽体飞机，用钛量越大。
① 军用机
➢ 俄罗斯的伊尔76运输机的钛用量达到12%
➢ 法国幻影2000和俄罗斯CY-27CK战斗机的钛用量分别达到23%和18%
➢ 美国1950年在 F84战斗轰炸机上采用工业纯钛制造后机身隔热板、导风罩和机尾罩等非承力构件
② 民用机
➢ 美国波音B787飞机在研制过程中，为了达到大幅减重以达到降低20%的油耗，大量采用钛合金替代铝合金，整个飞机机体钛合金用量达到11%。
➢ 俄罗斯正在研制的新一代客机MS－21的钛合金用量达到了25%，将成为世界上钛合金用量最高的民用飞机。
③ 国内发展情况
➢ 军用机：我国在20世纪80年代研发的歼八战斗机钛合金的用量仅为2%，重量为93 kg，歼10战斗机钛合金的用量提高到3%。近年来，我国加大了钛合金在军用航空领域的应用，预计我国新一代高性能战斗机的钛用量将达到25%~30%。
➢ 在民用飞机领域，我国商用支线客机ARJ21的钛合金用量为4.8%，我国自主研发的C919大型客机的钛合金用量达到了9.3%，超过了美国波音B777飞机。
作者：梁文萍